CDCG250系列重載液壓缸廠-力建液壓系統
威海力建(jian)液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸(gang)(gang)結構基(ji)本(ben)上可(ke)以分(fen)(fen)為缸(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)蓋(gai)、活塞和活塞桿、密封裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)和排氣(qi)裝置(zhi)五個部分(fen)(fen)。今天威海力建小編著重帶著大家了解一(yi)下缸(gang)(gang)筒(tong)和缸(gang)(gang)蓋(gai)。
缸筒和缸蓋
一般(ban)來說(shuo)，缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋的(de)(de)結(jie)構形(xing)式(shi)和(he)其使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)材料有(you)關(guan)。工(gong)(gong)作壓力p＜10MPa時，使用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鐵(tie)(tie)；p＜20MPa時，使用(yong)(yong)(yong)無縫鋼(gang)管；p＞20MPa時，使用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)或鍛鋼(gang)。法(fa)蘭連接(jie)式(shi)，結(jie)構簡單，容(rong)易(yi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，也(ye)容(rong)易(yi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)拆(chai)，但外(wai)形(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)和(he)重量都(dou)較(jiao)大(da)，常(chang)用(yong)(yong)(yong)于鑄(zhu)鐵(tie)(tie)制的(de)(de)缸(gang)(gang)筒上。半環連接(jie)式(shi)，它的(de)(de)缸(gang)(gang)筒壁部因開(kai)了環形(xing)槽(cao)而削弱了強度，為此有(you)時要加(jia)(jia)厚缸(gang)(gang)壁，它容(rong)易(yi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)拆(chai)，重量較(jiao)輕，常(chang)用(yong)(yong)(yong)于無縫鋼(gang)管或鍛鋼(gang)制的(de)(de)缸(gang)(gang)筒上。螺紋連接(jie)式(shi)，它的(de)(de)缸(gang)(gang)筒端部結(jie)構復雜，外(wai)徑(jing)加(jia)(jia)工(gong)(gong)時要求保證內外(wai)徑(jing)同心，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)拆(chai)要使用(yong)(yong)(yong)工(gong)(gong)具(ju)，它的(de)(de)外(wai)形(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)和(he)重量都(dou)較(jiao)小，常(chang)用(yong)(yong)(yong)于無縫鋼(gang)管或鑄(zhu)鋼(gang)制的(de)(de)缸(gang)(gang)筒上。拉桿連接(jie)式(shi)，結(jie)構的(de)(de)通用(yong)(yong)(yong)性大(da)，容(rong)易(yi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)拆(chai)，但外(wai)形(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)較(jiao)大(da)，且較(jiao)重。焊接(jie)連接(jie)式(shi)，結(jie)構簡單，尺(chi)(chi)寸(cun)(cun)小，但缸(gang)(gang)底處內徑(jing)不易(yi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，且可能引起變(bian)形(xing)。
叉車液壓系統常(chang)見的故障檢查(cha)與排除
叉車的主要(yao)液壓作業部分有起(qi)升缸和傾斜(xie)缸，其故障的檢查與(yu)排除方法列舉如下 ：
1、叉車空(kong)載時(shi)不能起升和(he)傾斜(xie)
故障檢查1：系統油量不足(zu)
故障排除(chu)：加油(you)至油(you)標線。
故障(zhang)排除(chu)2：齒(chi)輪泵(beng)排量不足齒(chi)頂隙(xi)和齒(chi)側隙(xi)過大
故障檢(jian)查：更換油泵或零件(jian)
故障檢(jian)查3：多路閥進油路堵塞
故障排(pai)除(chu)：疏通多路閥油路
液(ye)壓油(you)缸(gang)運(yun)動(dong)時(shi)(shi)(shi)出(chu)現(xian)跳躍式(shi)時(shi)(shi)(shi)停時(shi)(shi)(shi)走(zou)的運(yun)動(dong)狀態就(jiu)屬于爬行(xing)(xing)現(xian)象(xiang)，這種現(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)動(dong)時(shi)(shi)(shi)容(rong)易發(fa)生，這是液(ye)壓缸(gang)主要的故障(zhang)之一。發(fa)生液(ye)壓缸(gang)爬行(xing)(xing)現(xian)象(xiang)的原(yuan)因有(you)液(ye)壓缸(gang)之外的原(yuan)因及(ji)液(ye)壓缸(gang)自身的原(yuan)因。
液壓缸(gang)之(zhi)外的原因如下:
①運(yun)動機構剛(gang)度(du)(du)太小，形(xing)成(cheng)彈性系統排除(chu)方法：適當提(ti)高有(you)關組件的剛(gang)度(du)(du)，減小彈性變形(xing)。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相(xiang)對(dui)運動件間靜摩擦因數與(yu)動摩擦因數之間差別太大(da)，即摩擦力變化太大(da)排除方法：在(zai)相(xiang)對(dui)運動表面(mian)之間涂一(yi)層防爬(pa)油(you)（如二硫化鉬潤(run)滑(hua)油(you)），并(bing)保(bao)證良(liang)好的潤(run)滑(hua)條件。
④導軌的制(zhi)造(zao)與裝配質量差，使摩(mo)擦力(li)增加，受力(li)情況不好(hao)排除方法：提高制(zhi)造(zao)與裝配質量。
⑤油液中混入(ru)空氣，工作介質形成彈性體，這(zhe)是漢力達液壓缸運動有(you)爬行(xing)現象的重要原因之一。
